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吉林松原何时被给予厚望看世堺 [复制链接]

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一个位于吉林省西边的地级市,吸引眼球的是国庆期间那莫名的意外,真搞不清楚为什么作为货车怎么会有那么多人。

松原以前还只是个县,叫扶余县,后来才升级为市。这个扶余的名称对于懂历史的网友来说就很有意思了,这里的人究竟算不算是唐朝和高句丽那时代的扶余后裔呢?

松原经济曾经很辉煌的,但从13-19经济并没有太大的向上发展,习惯东北慢生活节奏的人在这里生活其实还是挺不错的,物价和房价都不算太高。

“粮仓、林海、肉库、鱼乡”这类的美誉,用在松原身上名副其实。虽然年的经济总量缩水近50%,但日常生活方面却没有多大变化。

比如出外游玩的话,在松原查干湖景区就不要门票,住宿也不贵,吃鱼的话,小编两个人吃了一条四斤左右的鲤鱼,小菜是赠的,点了一个茄子,四瓶啤酒,出头,感觉还挺贴近行情。

松原有个战略构想:松嫩两江交汇处设立一个“东镇”,作为东北枢纽城。现实中,松原位置不算偏僻,而且说得上是真的还好,离长春哈尔滨真的很近,东南是长春,东北是哈尔滨。

大广高速第二座地级市就是松原,扶余北高铁站位于京哈高铁线上,而且也在哈尔滨市长春市直线上。

上图第四名就是松原GDP数据,小编不知道发生了什么,导致有缩水近一半的现象出现。而在年,松原地区生产总值还在.6亿元。

其实,省会长春市近些年相应强省会战略,要发展;省内二号城市吉林市也要发展;松原这个四线城市,在省内,拿经济发动机——教育来说,连一所能拿的出手的高校都没有!

松原唯一能说的过去的,就是油田了,但可谓是成也油田,败也油田,毕竟是属于资源产业不长久,尤其是资源消耗完后,转型还没完成,那就翘翘了,和曾经的玉门一样。

小编以为,松原乃至吉林,或者整个东三北都缺失一种冒险精神,干起事情还是停留在以前的老观念,比较其它的竞争者都是快马加鞭的,只有我们还在等待好的时机,长此以往在城市的竞争中,优势会逐渐的减少。

真想干事的,也不会有这样的事情:小学六年级的时候火车道就开始修桥,修到高中才开,然后没过多久又封起来又修又开,反反复复修到大学二年级。新上来一位,那段路啪叽几个月就好了,而且又平又直。

机会是自己创造的,也是自己争取的。卡拿要就不说了,等靠要的思维实在是不能如此下去了。

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